Hoffman e Elger terminam a Cascavel de Ouro 2015 na décima primeira posição
Os pilotos maringaenses Rodrigo Elger e Higor Hoffman (Rede Digo’s de Postos) encerraram a participação na 29a edição da Cascavel de Ouro na decima primeira posição, depois de classificarem apenas na 36a posição do grid. Durante quatro horas, a dupla se revezou ao volante de um Chevrolet Celta, adquirido recentemente para competirem em provas dos regionais de Marcas e Pilotos 1.6, porém, a idéia de competirem em uma prova de longa duração agradou aos dois. “Tínhamos como objetivo experimentarmos por mais tempo o carro, e a programação da prova previa muitos treinos livres, não conheciamos o traçado de Cascavel, então tudo colaborou para que fossemos até lá, mas nem de longe tínhamos noção do quanto seria difíci”, brinca Elger.
Sem a estrutura adequada, Hoffman e Elger contaram com a ajuda de muitos amigos. “Não tínhamos sequer torre de abastecimento, mas tudo foi acontecendo e aos poucos fomos superando os obstáculos”, relembra Elger. No grid, nomes como Thiago Camilo, Galid Osman, André Bragantini, Ricardo e Rodrigo Sperafico (Stock Car), Leandro Totti, Wellington Cirino, Rogério Castro, Paulo Salustiano, André Marques , David Muffato (FTruck), Carlos SG, Daniel Kaefer (Brasileiro de Marcas), Renato Braga (Brasileiro de Turismo), e tantos outros, além de Leandro Zandoná, campeão Paranaense e Brasileiro da categoria Marcas 1.6.
Elger é Bi-Campeão da Fórmula Jr 1.6, e trabalha na busca de apoio para voltar as competições nacionais em 2016. Hoffman é detentor dos títulos de Campeão Brasileiro e Sulamericano de Fórmula 3, e, os carros de turismo são uma novidade para ambos.
“Começamos a sexta-feira com muitos problemas, e o maior deles era a falta de potência em nosso carro, perdiamos muito de reta, e tínhamos que compensar no “miolo”, isso acaba cansando demais”, relembra Elger. Além disso, as noites mal dormidas: “trabalhamos a noite toda no carro, tentando encontrar solução para o problema de potência, mas todo o esforço acabou sendo recompensado, para nós foi uma vitória terminarmos a prova, e numa posição boa ainda”.
A prova foi vencida pela dupla cascavelense Natan e Ricardo e Sperafico. Os primos levaram o tão cobiçado troféu para casa. Ricardo Sperafico esteve competindo na Europa há menos de 30 dias, pela equipe da BMW brasileira, em uma das etapas da BlancPlan Séries.
13 carros estiveram na liderança em algum momento da prova. Ricardo e Natan Sperafico lideraram a corrida quatro vezes, da 17ª à 31ª volta, da 94ª à 109ª, da 114ª à 136ª e da 139ª até a última. Edoli Caús Júnior/Marlon Bastos terminaram em segundo a 5s564 dos vencedores e lideraram a prova duas vezes, nas voltas 92 e 93 e da 110ª à 113ª. Em terceiro chegaram Leônidas Fagundes/Vinicius Fagundes/Guilherme Sírtoli. Sirtoli e os Fagundes, que ocuparam o 21º lugar no grid, tiveram o Palio da equipe vencedora na liderança da corrida em duas oportunidades, entre as voltas 83 e 89 e nas voltas 137 e 138. André Bragantini Júnior, Galid Osman e Caíto Carvalho, inscritos com o GM Celta da Sensei-Sorbara Motorsport, foram líderes entre as voltas 33 e 62, da 66ª à 82ª e nas voltas 90 e 91, quando um rompimento do tanque de combustível os fez abandonar a disputa. Outros dois carros ocuparam a liderança da Cascavel de Ouro. O Ford Fiesta de Leandro Zandoná e Daniel Kaefer, da Ferrari Motorsport, foi primeiro colocado nas voltas 32 e 33. O VW Gol da FF Racing, pilotado por Gustavo Magnabosco, Eduardo Berlanda e Fausto de Lucca, comandou da volta 63 à 65. A dupla e o trio abandonaram a corrida – no primeiro caso, por acidente; no segundo, por problemas mecânicos como os que atingiram maior parte do grid.
Dos 38 carros que largaram apenas 22 permaneciam na pista quando os Sperafico confirmaram a vitória. Destes, alguns haviam permanecido longos períodos nos boxes para reparos e substituições. O resultado oficial contemplou o vencedor e os 18 que cumpriram ao menos 75% de suas 162 voltas. Natan e Ricardo Sperafico, pelo primeiro lugar, receberam um automóvel Renault Clio zero quilômetro. A entrega de troféus no pódio ocorreu de forma simbólica, já que a premiação oficial acontece na noite de 11 de novembro, em SP, durante a premiação do “Capacete de Ouro”.
29ª CASCAVEL DE OURO – RESULTADO
(Classificação final da corrida após 162 voltas)
1º) Natan Sperafico/Ricardo Sperafico (Ford Ka/Sérgio Ferrari Racing Team), 4h02min07s835
2º) Edoli Caús Júnior/Marlon Bastos (GM Celta/Caús Motorsport), a 5s564
3º) Leônidas Fagundes/Vinicius Fagundes/Guilherme Sírtoli (Fiat Palio/Sérgio Ferrari Racing Team), a 23s866
4º) Fernande Valandro/Guto Baldo (VW Gol/Stumpf Preparações), a 1 volta
5º) Michel Giusti/Jorge Martelli/Marcelo Cancelli (VW Gol/MP Competições), a 2 voltas
6º) Gabriel Correa/Edson do Valle (Ford Ka/Classe A Racing-Ferrari Motorsport), a 2 voltas
7º) Rogério Castro/André Marques (Ford Ka/Quality Sports-Fórmula Truck), a 3 voltas
8º) Cleyton Cezarotto/Marcelo Campagnolo (Ford Fiesta/Ferrari Motorsport), a 7 voltas
9º) Gelmar Chmiel Júnior/Gilliard Chmiel (VW Gol/Stumpf Preparações), a 8 voltas
10º) Marcos Ramos/Marcelo Karam/Tillo Trombini (Peugeot 207/LeLac-Cordova Motorsports), a 11 voltas
11º) Higor Hoffmann/Rodrigo Elger (GM Corsa/Maringá Racing), a 12 voltas
12º) Luís Filgueiras/Thiago Oliveira (VW Gol/AGB Preparações), a 12 voltas
13º) Marcelo Beux/João Paulo Gelain (VW Gol/Speed Car), a 15 voltas
14º) Luiz Fernando Pielak/David Muffato (Ford Fiesta/Ferrari Motorsport), a 17 voltas
15º) Renato Braga/Celio Vinicius (GM Celta/Fast Racing), 18 voltas
16º) Anderson Portes/Rafael Paiva/Juliano Bastos (Ford Ka/Sérgio Ferrari Racing Team), a 22 voltas
17º) Emílio Weiss/Alex Fabiano (VW Gol/Stumpf Preparações), a 25 voltas
18º) Cesar Bonilha/Wellington Cirino (VW Gol/Cesinha Competições), a 31 voltas
19º) Lúcio Seidel/Davi dal Pizzol (GM Classic/Seidel Preparações), a 36 voltas
NÃO COMPLETARAM
Sandro Moura/Júnior Maggi/Mauro Smozinski (VW Gol/Stumpf Preparações), a 45 voltas
Thiago Klein/Marcelo di Tripa (VW Gol/Paraguay Racing), a 46 voltas
Edson Massaro/César Chimin (VW Gol/Speed Car), a 51 voltas
Lorenzo Massaro/Cleves Formentão (VW Gol/Speed Car), a 65 voltas
Guilherme Sperafico/Rodrigo Sperafico (Renault Clio/Sérgio Ferrari Racing Team), a 69 voltas
Caíto Carvalho/André Bragantini/Galid Osman (GM Celta/Sorbara Motorsport), a 71 voltas
Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda/Fausto de Lucca (VW Gol/FF Racing), a 81 voltas
Eduardo Zambiazi/Junior Francez (VW Gol/Ribecar), a 85 voltas
Paulo Salustiano/Dani Navarro (GM Corsa/Quality Sports-Fórmula Truck), a 85 voltas
Paulo Bento/Carlos SG Souza (Ford Fiesta/Ferrari Motorsport), a 90 voltas
Leandro Zandoná/Daniel Kaefer (Ford Fiesta/Ferrari Motorsport), a 90 voltas
Ricardo Lima/Edgard Amaral/Beto Vanzin (Ford Fiesta/Cezarotto Motorsport-Fast Racing), a 92 voltas
Wanderley Faust/Aloysio Ludwig Neto (Ford Ka/Sérgio Ferrari Racing Team), a 102 voltas
Ingmar Biberg/Eduardo "Edo" Diesel/Thiago Camilo (Renault Clio/Sorbara Motorsport), a 107 voltas
Odair dos Santos/Leandro Reis (Ford Fiesta/Paraguay Racing), a 117 voltas
Diogo Pachenki/Edson Bueno (Ford Ka/Cezarotto Motorsport), a 123 voltas
Marco Romanini/Beto Monteiro (Renault Clio/Stumpf Preparações), a 133 voltas
Marcel Sedano/Leandro Totti (VW Gol/Stumpf Preparações), a 136 voltas
Wanderson Freitas/Leandro Freitas/Fabiano Cardoso (GM Celta/Fast Racing), a 147 voltas
Melhor volta: Ricardo Sperafico, na 150ª, 1min18s315, média de 140,570 km/h
Foto: Acervo pessoal dos pilotos