F1 chega em Silverstone em 2015
Como muitos circuitos de corrida da Inglaterra, Silverstone começou sua trajetória como um aeródromo.
Quando a Segunda Guerra Mundial terminou em 1945, outros dois circuitos da Inglaterra , Donington Park e o lendário Brooklands, tinham caído em desuso. E foi assim que as pistas de taxiamento exteriores e as pistas de interconexões de Silverstone foram adotadas pela Royal Automobile Club para ser a casa do Grande Prêmio da Inglaterra em 1948.
O circuito era rápido e desafiador e, em 1949, o traçado foi definido e continua a ser a base da pista até hoje.
Quando o campeonato mundial de Fórmula 1 foi aceito em 1950, Silverstone sediou a primeira corrida, vencida por Guiseppe Farina em um Alfa Romeo.
Em 1951, o clube Britânico de pilotos de Corrida recebeu o contrato de arrendamento do Royal Automobile Club e enormes modificações foram feitas.
Os pits foram transferidos para a reta entre Woodcote e Copse, a partir da reta Farm onde tinham estado originalmente, e um pequeno circuito foi construído dentro do circuito maior, cortando a curva Becketts para Woodcote. Desde 1955, o Grande Prêmio da Inglaterra alterou de locais entre Aintree e Silverstone, mas com o advento da década de 60, Aintree caiu em desuso e a corrida foi alterada entre Silverstone e Brands Hatch.
Em 1971 o clube britânico de pilotos de corrida comprou todo o lote de 720 hectares em que esta Silverstone e fez a remodelagem da pista, novos pits foram construídos e uma chicane foi erguida na Woodcote, o que proporcionou finais acirrados e grandes oportunidades de ultrapassagem.
Em 1987 um curva foi construída antes da Woodcote por causa das grandes velocidades alcançadas e em 1992 um novo complexo de curvas foi criado entre Farm e Woodcote.
Nos últimos anos varias mudanças foram feitas nas instalações da pista para modernizá-la, existe também uma escola de automobilismo no circuito.
Em 2010 veio uma outra grande mudança, o novo traçado do campo interno se projeta para a direita da curva Abbey retalhada antes de seguir para o novo complexo de voltas da Arena. Isto leva os pilotos para a reta principal do circuito nacional de Silverstone, antes de voltar ao traçado anterior do Grande Prêmio em Brooklands.
O circuito tem um total de 5.891 metros com 18 curvas e após as 52 voltas disputadas os pilotos vão ter rodado cerca de 306.198m na pista.
O registro de melhor volta é o do piloto Mark Webber com 1m33s401 em 2013.
Horários do fim de semana;
Primeiro treino livre 03/07 6h no SporTV
Segundo treino livre 03/07 10h no SporTV
Terceiro treino livre 04/07 6h no SporTV
Classificatório 04/07 9h no SporTV 9h30 na Globo
Corrida 05/07 9h na Globo
Foto: rolton.com